在甲醇装卸车中，很多人不知道是鹤管好还是软管好？今天我们就给大家详细介绍一下。　

1、几乎所有的汽车卸车都采用底部卸车，否则卸不干净，也不需要什么潜油泵，潜油泵在火车顶卸的工况下采用的着，而且对于易挥发的介质用处才显现出来。　　

2、汽车底卸鹤管也配有快速接头，只是一般说来不如软管对接那么容易，因为虽然鹤管是万向的，但毕竟不像软管那么灵活。　　

3、用鹤管时高度要设计好，保证鹤管的工艺管线部分低于汽车下卸口就可以卸干净了，这一点一个有经验的鹤管生产厂家自然会帮用户们考虑好。　　

4、至于经济账我们来算一下，长期使用还是鹤管划得来。因为一台鹤管用20年还是有保证的，20年里配件费用不会超过2000.00元，再加上10000.00的鹤管费用(DN80)，12000.00用20年，若是用软管20年不换个十根八根的?哪一种更经济就不用再具体描述了?　　

5、更重要的是还有安全、环保意义等。

甲醇鹤管的选型：AL2503底部装卸鹤管广泛应用于甲醇罐车的装卸。甲醇鹤管的材质可选用20#碳钢或不锈钢材质，甲醇鹤管管道上可以配备紧急拉断阀、球阀及与罐车接口口径一致的快速接头。使用鹤管装卸，可以让甲醇在装卸过程中既省时省力，又保持安全装卸，无泄漏风险。每种介质选用哪种型号的装卸鹤管，主要是根据所需要装卸介质的化学特性及装卸方式来选择的。

就拿甲醇来说，首先我们要考虑的是甲醇的腐蚀性，这对鹤管管道材质的选用起最主要作用。鹤管型号的选择则是由甲醇的挥发性及罐车的装卸方式来决定的，罐车装卸方式有两种：　　1、罐车顶部装卸;　　2、罐车底部装卸。　　通常情况下，甲醇罐车的装卸都是在罐车底部，所以我们可选用AL2503型底部装卸鹤管。　　甲醇定量装车和一般油品定量装车并没有什么不同，目前市面上常见的是集散式定量装车系统，集散式控制即现场总线式控制，每个发油控制机作为一个独立的数据处理中心，单独控制一个发油工位，采取分散控制的方式。现场的各种仪器仪表的数据，如流量、温度、控制阀、泵的控制等信号直接传给现场发油控制器(下位机)，由现场发油控制器直接数据处理、判断，并进行相关的操作。中心处理计算机(上位机)管理系统主要进行定量发油控制管理、处理现场监控，也可进行相关远程设定等的操作，实现数据采集、数据处理、打印等功能。

甲醇鹤管安全充装规程：　　

1.选择合适的鹤管型号，根据甲醇易挥发有毒的特性，推荐AL1412顶部密闭装车鹤管或AL2543底部密闭卸车鹤管;　　

2.定时检查鹤管的外观及性能是否完好，保证甲醇鹤管的正常使用;　　3.甲醇罐汽车接地线的连接，应在槽车开盖接入鹤管以前进行，接地线的拆除应在装卸完毕，封闭罐盖以后进行;　　

4.遵循先搭接线后接鹤管，作业后先将鹤管归位后拆线的原则;装车鹤管应插到距罐底部不大于0.2m处。装车初速度不宜大于1m/s，装车速度不应大于4.5m/s。　

5.甲醇槽车车和贮罐等储存容器，装卸前和装卸后均应经过规定的静置时间，方可进行检尺、测温、取样、拆除接地线等作业。